(STOP!!!BUKAN KNALPOT BOLONG FREE FLOW YANG ADA DI PASARAN), YOSHIMURA T2 YANG DIMAKSUD, ATAU BIKIN SENDIRI
http://www.kaskus.co.id/showthread.p...431693&page=23
INI CARA BIKINNYA,NIRU YZF R1
http://cdn.yamaha-motor.eu/design-ca..._gc_header.jpg

sistem knalpot cyclone adalah dengan membelokkangas buang sebanyak 3x, 2x atau 1x...

@untuk stroke lebih dari 55mm (takdir kuat putaran bawah lemah putaran atas) lebih baik pakai knalpot cyclone 1 putaran
@untuk stroke kurang 50mm (takdir lemah putaran bawah kuat putaran atas) lebih baik pakai knalpot cyclone 3 putaran

pemilihan setingan dan desain jeroan knalpot yang bagus biar sama2 bagus putaran atas dan bawahnya
[/B]
knapa bisa sama2 bagus, begini ceritanya : ketika putaran mesin rendah (<6000rpm) terjadi turbulensi di dalam kanlpot yang lumayan hebat sehingga tekanan balik ke ruang pambakaran semakin tinggi sehingga memberikan efek daya dorong piston yang besar. kemudian ketika putaran mesin tinggi (>6000rpm) gas buang bergerak sangat cepat dan gas buang berlompatan mencari jalan pintas langsung ke lubang terkhir hal ini dimungkinkan dengan adanya pipa yang berlubang2 seperi pada pemarut/parutan keju, turbulensi berkurang dan pernafasan lebih plong sehingga mesin leluasa bergerak untuk mancapai putaran yang maksimal.

http://www.avanzaxenia.net/printthre....php?tid=16807
http://i268.photobucket.com/albums/j...ng/airflow.jpg

Penggunaan cyclone intake ialah agar udara yang masuk ke dalam mesin berbentuk putaran (twister, cyclone, tornado, puting beliung), udara berputar mampu mengaduk udara segar dan uap BBM sehingga lebih mudah bersatu dan siap terbakar habis di ruang bakar

http://otomoto.tesqscape.com/images/...in-640x480.jpg
http://ahmadsamantho.files.wordpress...generator5.jpg

Hidrogen awalnya dipakai untuk pembakaran roket, karena selain emisi yang terbentuk adalah uap air (H2O) karena reaksinya adalah---h2+O2=H2O, daya ledak yang dihasilkan lebih tinggi dari pada bensin-bensinan......jadi kalau diaplikasikan di motor dengan taraf elektrolisis 12V sangat aman untuk motor karena hidrogen yang terbentuk per detiknya sangat kecil,
gak bakal membuat motor agan seperti pake NOS
Generator Hidrogen Milik TS

beberapa rekomendasi untuk jetting ulang yang patut dicoba
Kawasaki edge [standar pj 38 mj80] [rekomend pj 35 Mj 90 atau 95]
Honda revo 110 [standar pj 35 mj 88] [rekomend pj 35 Mj 92]
Vega ZR 115 [Standar pj 17,5 Mj 100] [Rekomend pj 12,5 Mj 105]
Smash Titan [Standar pj 15 Mj 95] [Rekomend pj 12,5 Mj 97,5]

silahkan bikin groundstrap dengan melilitkan kawat tembaga pada kabel busi kemudian salah satunya ikatkan pada rangka atau mesin. info lebih lengkap silahkan googling
http://kilatperak.blogspot.com/2011/...ster-koil.html