Indonesia dinilai perlu membangun jalur kereta api yang terhubung hingga pelabuhan untuk mengantisipasi jika terjadi banjir.

Pengamat transportasi Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Djoko Setiyowarno, mengatakan, hampir di semua negara maju memiliki jalur kereta yang terhubung dengan bandara maupun pelabuhan.

"Kita paling banyak mengangut barang menggunakan jalur jalan raya, jalur rel kereta menuju pelabuhan harus diaktifkan," kata Djoko, Senin (14/1) saat dihubungi.

Ketergantungan Indonesia terhadap jalan raya untuk pengangkutan barang menimbulkan kerugian yang besar saat jalan tol Tangerang-Merak mengalami banjir. Berdasarkan data yang dihimpun dari pengusaha logistik, kerugian akibat banjir ini mencapai Milyaran per hari. Kerugian disebabkan karena truk terpaksa harus menunggu di pelabuhan sehingga kehilangan potensi penghasilan.

Djoko mengatakan pelabuhan Kalibaru, atau New Priok yang sedang dibangun saat ini harus memiliki jalur rel agar tidak mengalami hal yang sama dengan nasib Pelabuhan Merak saat jalan tolnya terendam banjir. Ia mencontohkan jalur kereta api sudah dibangun di berbagai negara, salah satunya di Jerman.

Jerman yang luas wilayahnya hanya seluas Pulau Sumatra, memiliki jalur rel dengan panjang 40 ribu kilometer (km). Kereta itu, kata dia, bisa mengangkut hingga 80 juta ton barang setiap tahun. Menurutnya, distribusi barang menggunakan kereta akan lebih efisien.