ya g diturunin banyak gan bubutannya, paling main paking bawah biar turun jg.. klo terlalu banyak bubut jg kena kompresi gampang bolong. kya biasa mio bolong pas posisi coakan klepnya ya biasa bolong.. klo ringanin paling ambil posisi bawah aja posisi ekor. klo terlalu extreme g rekomen buat hari...